Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái. 09-15 Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Sân Chơi Trẻ Nhỏ
Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài. Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái. Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.
Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.cách qua màn khó trong game game lễ hội truyền thống Việt Nam chiến thuật game
