Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Phanh gấp trước khúc cua. 09-15 Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Điểm Hẹn Trò Chơi
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm. Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại. Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường. Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.
Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.cách tăng tốc độ gõ phím phòng trò chuyện game Sâm mod
