Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Xem thêmNhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. 09-14 Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây. Sân Chơi Trẻ Nhỏ
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn. Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.
Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn.trình duyệt web game xếp gạch cổ điển game điền số vào ô trống