Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur
10 March 2017
Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
17 March 2017
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. 09-14 Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Trạm Game Nhanh
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Ga hết cỡ.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.