Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi. 09-15 Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian. Giờ Nghỉ Vui Vẻ
Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau.
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.game thăng bằng khối gỗ mạng game mẹo lối chơi chi tiết game